me_frai: (Default)
[personal profile] me_frai
IMG_9067.JPG



Угольная и энергетическая столица Казахстана, классический советский моногород в сухой степи, самый глубокий карьер и самая высокая дымовая труба, иртышская вода в канале - всё это не имеет ни малейшего отношения к двум головам соли - именно так переводится затейливое имя города. И, может быть, это к лучшему.
Впрочем, каменный уголь здесь нашли задолго до революции, и уже к 1917 г. посёлок Экибастуз был крупнейшим центром угледобычи на территории современного Казахстана.
Уже в 1899 году для вывоза угля сюда была подведена железная дорога от Воскресенской пристани (сейчас город Аксу).
Впрочем, местное угольное производство, по всей видимости, сильно пострадало от Гражданской войны, и в 1920-е гг. добыча и жизнь в Экибастузе окончательно остановились.
Развитие возобновилось в конце 1940-х гг., когда к освоению местных угольных богатств приступили уже в советских масштабах. Как было заведено в те времена, строительство осуществлялось силами заключённых; именно в Экибастузском лагере сидел Иван Денисович Шухов, один день которого был описан писателем.
В 1953 г. в Экибастузе вновь появилась железная дорога - старая, видимо, была разобрана в 1920-е годы за ненадобностью. Теперь железнодорожная линия шла уже не от пристаней на Иртыше, а одновременно из Павлодара, который был соединён через Алтайский край с единой железнодорожной сетью страны, и из Целинограда (теперешней Астаны) на Трансказахстанской магистрали.
В 1954 г. вступил в строй первый угольный разрез - уголь в Экибастузе добывают не в шахтах, а открытым способом.

2. IMG_9030.JPG

В 1970 г. был введён в строй самый мощный в мире разрез "Богатырь"; так здесь появился самый глубокий в мире карьер.

3. IMG_9048.JPG

Экибастузский уголь, насколько я понял, не очень хорошо коксуется и не лучшим образом подходит для чёрной металлургии; поэтому главным видом использования с самого начала было сжигание на тепловых электростанциях. Его везли на электростанции Сибири и Урала; а на рубеже 1970-х и 1980-х гг. Экибастуз стал обзаводиться собственными энергетическими мощностями. Местные ГРЭС-1 и ГРЭС-2 стали крупнейшими электростанциями страны; вторая планировалась одной из крупнейших в Союзе, но не была достроена, но самую высокую в мире 400-метровую дымовую трубу построить успели.
От Экибастуза всего несколько сотен километров до российской Сибири, но воды тут уже практически нет.
Вообще, за Астаной в сторону Экибастуза на смену более-менее зелёной степи постепенно приходит какой-то немного лунный ландшафт.

4. IMG_8998.JPG

5. IMG_9009.JPG

6. IMG_9014.JPG

Понятно, что если сам город ещё можно было обеспечивать из немногочисленных местных источников, то местные промышленные объекты (особенно электростанции) не смогли бы функционировать без большого количества воды в непосредственной близости.
По этой причине активное развитие местной тепловой электроэнергетики началось после того, как в 1960-е - 1970-е был введён в строй 500-километровый канал Иртыш-Караганда, один из самых длинных в Советском Союзе.

7. IMG_9103.JPG

Вы можете спросить, чем же прекрасен Экибастуз?

8. IMG_9041.JPG

В Казахстане советские моногорода расположены, как правило, в степи, где нет, как правило, ни воды, ни деревьев, ни значительных складок местности.

9. IMG_9060.JPG

Так что ничто не мешает полёту творческой мысли советских проектировщиков, и всё великолепие нового индустриального социалистического города, построенного с нуля - квадратные кварталы, пятиэтажки, дворы, типовые кинотеатры, универмаги, школы - воплощается без всяких помех.

10. IMG_9051.JPG

11. IMG_9052.JPG

Ведь недалеко же до идеального города:

12. IMG_9062.JPG

13. IMG_9073.JPG

Вдоль просторных, прямых проспектов оставалось достаточно свободного места, чтобы на советский каркас нарастала современная капиталистическая жизнь - с магазинами всяких брендов и фудкортом:

14. IMG_9038.JPG

Флаг - практически как в Астане - на главном перекрёстке (улицы Ауэзова и Машхур Жусупа):

15. IMG_9057.JPG

Малые скульптурные формы по-экибастузски - по-моему, неплохо:

16. IMG_9054.JPG

К слову, я не заметил в Казахстане больших контрастов между столицей/региональными центрами и индустриальной пролетарской глубинкой. Мне показалось, что тут в этом отношении всё примерно как в России: есть успешная промышленность - город живой, более-менее ухоженный и цивильный, всё стоит - город с чистым воздухом, но бедный и часто просто дыра.

17. IMG_9065.JPG

Косвенный признак этого в Экибастузе - стабильность населения города в постсоветские годы.
В то время, когда многие города Северного Казахстана теряли до одной трети жителей, население Экибастуза в целом осталось стабильным - его численность снизилась менее чем на процент.
Впрочем, за последние 25 лет значительно изменился национальный состав населения - доля русских снизилась примерно вдвое, сейчас русские составляют лишь чуть более трети населения Экибастуза.

18. IMG_9049.JPG

Похожая тенденция наблюдается во многих других северо-казахстанских индустриальных городах, и по сравнению с остальным Казахстаном они остаются относительно русскими по составу населения.
Экибастуз остаётся 9-м городом в республике по доле русского населения.

19. IMG_9046.JPG

Сейчас в Экибастузе живёт 134 тыс. человек, это 20-й по населению город в стране.

20. IMG_9055.JPG

Ну и автобусы тут посолиднее, чем в среднем казахстанском городе такого размера:

21. IMG_9045.JPG

Железнодорожный вокзал:

22. IMG_9074.JPG

В духе шестидесятых:

23. IMG_9075.JPG

При необходимости постоянно отгружать на далёкие электростанции невообразимые массы каменного угля железная дорога здесь не менее важна, чем канал с иртышской водой.

24. IMG_9082.JPG

25. IMG_9077.JPG

Сообщение тут более-менее оживлённое: поездов дальнего следования всего 4 штуки, зато целых 2 электрички (сверхдлинный 500-километровый маршрут Астана - Павлодар).

26. IMG_9091.JPG

В условиях открытой и относительно ровной степи главная городская достопримечательность - 300-метровый угольный разрез - смотрится как настоящий провал на тот свет, даже если самого разреза толком и не видно:

27. IMG_9085.JPG

А вот царь-труба находится не совсем в Экибастузе, она, как и Экибастузская ГРЭС-2, располагается в расположенном в 20 километрах севернее посёлке Солнечный. В посёлок я не добрался, трубу видел только с павлодарской трассы.
Но можно себе представить, какая должна быть труба, чтобы её было так видно за 20 километров (дальняя из двух труб):

28. IMG_9093.JPG

А дальше, ещё через 140 км степи, меня ждал Павлодар.

Date: 2016-11-04 09:08 am (UTC)
From: [identity profile] zabivan.livejournal.com
У меня сложилось впечатление, что позднесоветские города малоинтересны. Если есть как минимум сталинский центр - то есть что посмотреть в городе. Если город возник (или сильно разросся из деревни) уже после 1960-х, то можно и не заезжать)

Date: 2016-11-05 10:37 am (UTC)
From: [identity profile] me-frai.livejournal.com
ну да, чаще всего они на любителя. хотя есть исключения - те же наукограды

Date: 2016-11-04 03:35 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitry kurmanov (from livejournal.com)
согласен с предыдущим комментом. Исключение наверное только научные городки типа Пущино, где планировщики и архитекторы старались сделать что-то необычное для 60-70х, все остальное довольно печально.

Profile

me_frai: (Default)
me_frai

February 2017

S M T W T F S
    1 234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 10:24 am
Powered by Dreamwidth Studios