![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Путь домой: Туркестан - Аральск - Саксаульская - Актюбинск - Саратов - Москва
Итак, на Ташкентской железной дороге сохранилось много старых вокзалов, построенных одновременно с линией.
4.
5.
В Центральной России в таких вокзалах не было бы ничего особенно удивительного, но здесь, в степной стране, где архитектура в большом количестве стала появляться лишь в эпоху освоения целины и позже - эти вокзалы смотрятся почти как церкви домонгольской эпохи у нас.
И деревянные водонапорки в этом скудном на растительность краю - почти как динозавры:
6.
Вокзалы Ташкентской дороги самые красивые, в остальном Казахстане вокзалы в лучшем случае выглядят как-то так:
7.
А чаще так:
8.
9.
По пути вдоль Сырдарьи и дальше на север московский поезд долго стоят на станциях - часто по полчаса - и можно составить какое-то представление о населённых пунктах.
10.
Или не торопясь отдохнуть на твёрдой земле.
11.
Областной центр Кзыл-Орда, который был рано утром, я, к сожалению, проспал - оставалось только утешаться тем, что потерял я немного; помню, как знакомый чимкентец, житель не самого живописного и зелёного города, ласково называл упущенный мною населённый пункт "Кызыл-Дырой". Хотя история Кзыл-Орды интереснее, чем у среднего казахстанского города: основанная как крепость Ак-Мечеть кокандцами для обороны своих северо-западных рубежей, потом она стала уездным городом, а в 1920-е даже успела пару лет побыть столицей всей Казахской ССР.
Обиднее было то, что я проспал и космическую столицу Байконур.
12.
Казалинск, самый старый русский город на Сырдарье (1867 г.), вокзал которого - один из самых красивых, впрочем, находится в нескольких километрах от станции, вокзал на самом деле находится в соседнем посёлке городского типа Айтеке-Би (бывший Новоказалинск).
13.
Подсохший к концу лета привокзальный парк со старыми аттракционами - частая в степи печать какой-то захолустности, запылённости:
14.
И памятник какому-то герою - то ли войны, то ли революции:
15.
И вдруг, внезапно - тренажёрная площадка.
16.
Аральск, главный порт высохшего моря - он практически весь около железной дороги.
17.
Если быть точнее, то Аральское море высохло в своей узбекистанской части: ведь это воды Амударьи все разобрали на орошение, Сырдарья до моря вроде как доходит. Казахи, смекнув, что южный, узбекистанский Арал буквально вытягивает воду из своей северной, казахстанской части, с международной помощью построили дамбу, и уровень Северного Арала стал подниматься.
18.
Впрочем, до бывшего порта Аральск море пока не доходит, хотя, по некоторым прогнозам, вода всё-таки появится здесь в ближайшие годы.
В глубинке железная дорога и железнодорожные станции - это средоточие жизни в гораздо большей степени, чем в Центральной России.
19.
20.
С прибытием поезда всё оживает, пустынные, залитые солнцем платформы и привокзальные площади наполняются людьми.
21.
22.
Хотя многие из них - это пассажиры нашего поезда.
23.
Пассажиры бывшие или будущие - "текучка" в поезде большая, многие едут на небольшие расстояния, садятся и выходят на небольших станциях.
24.
Население сырдарьинской долины - почти исключительно казахи; доля русских в Кзыл-Ординской области наименьшая среди казахстанских регионов(2%).
25.
Торговля местной продукцией - вдоль Сырдарьи рис, овощи, садовые культуры, но для проезжающих пассажиров полезнее всего арбузы и дыни, конечно.
26.
За Аральском, довольно скоро - станция Саксаульская, та самая, где верблюды и песок.
27.
С недавних пор она стала единственным в Кзыл-Ординской области узлом железнодорожных линий: отсюда на восток пошла новая трансказахстанская линия на Джезказган и Караганду.
28.
Непосредственные окрестности вокзала запомнились дореволюционными железнодорожными домами.
29.
За Саксаульской железная дорога окончательно уходит от Сырдарьи и Аральского моря, поворачивает на север; пейзаж постепенно становится менее южным.
30.
Кончается Кзыл-Ординская и начинается Актюбинская область.
Деревья мало-помалу растут вверх.
31.
32.
Вот и город Челкар - с недавних пор тоже железнодорожный узел: отсюда в сторону Мантышлака уходит западный сегмент новой трансказахстанской железной дороги.
Очередной старый вокзал:
33.
34.
Бюст очередного казахского деятеля, и водонапорная башня - уже высокая, кирпичная, как где-нибудь в Тверской области.
35.
За Челкаром холмы становятся выше - мы пересекаем Мугоджары, южный отрог Уральских гор.
36.
37.
38.
Станция Жем, расположенная в городе Эмба и на реке Эмба - уже в лучах закатного солнца.
39.
Кандыагаш - уже в сумерках, и самый крупный западно-казахстанский город Актюбинск прибываем в полной темноте.
40.
Но поезд стоит так долго, что я не смог удержаться и пробежался по привокзальной площади.
41.
Потом была ночь, три границы (Казахстан - российский Соль-Илецк - казахстанский Уральск - российская Саратовская область), пройденные довольно быстро и безболезненно - судя по тому, что я почти не просыпался, и приграничная станция Озеинки тоже прошла почти незаметно.
42.
Захолустный город Ершов на востоке Саратовской области, кажущийся почти столичным после казахстанских просторов.
43.
Экспрессивная скульптурная группа и непременный паровоз на привокзальной площади.
44.
Дальше - саратовская степь, кажущаяся зелёной и благодатной после вчерашней казахстанской полупустыни.
45.
Реки узенькие, мутные, но всё-таки реки:
46.
Вроде как чернозёмы пошли, и земледелие:
47.
И станции каждый час - Мокроус, романтичное название:
48.
Урбах:
49.
Одно из немногих сохранившихся названий времён Республики Немцев Поволжья - при том, что прилегающий к станции посёлок давно уже получил русское имя Пушкино.
Деревни и сёла уже совсем другие - козы, бабушки в платочках, и дома почти как у нас в среднерусской провинции:
50.
Станция Анисовка, начало электрификации:
51.
А потом - после двух дней пути через Великую степь вдруг чувствуешь странный запах, и не сразу понимаешь, что это вода и речные заводи.
52.
И поезд выезжает на мост через Волгу.
53.
Великая река кажется особенно великой, если едешь с юго-востока.
Хотя Европа официально начинается после реки Урал, Волга воспринимается как гораздо более ощутимая граница.
54.
Вытянутый на пару десятков километров вдоль реки Саратов с Волги выглядит гораздо грандиознее и солиднее, чем с собственных улиц.
55.
56.
И Саратов с его обшарпанными старыми кварталами, плохими дорогами и горными посёлками кажется мегаполисом после казахстанских просторов.
57.
Пока мы пробирались мимо разбросанных по правому берегу саратовских районов к вокзалу, уже стемнело.
58.
К слову, со времени моего путешествия маршрут поезда Алма-Ата - Москва успели сократить - как раз до Саратова.
А на следующее утро, серое и влажное, мы уже были в окрестностях Москвы.
59.
Как-то так и подошёл к концу мой долгий путь.
no subject
no subject
no subject
no subject