Краснодарский край: сельский рай

[me_frai]

В постах, посвящённых Краснодару, я уже несколько раз прошёлся по благодатному Краснодарскому краю. Но сейчас будет кульминация опорочивания благословенного южного региона.
Итак, бесконечная плоская равнина, вся пересечённая лесополосами, распаханная и в большой степени застроенная - станицы и города, неотличимые от станиц, тянутся на километры.



Изредка неглубокие, широкие долины перегороженных бесчисленными плотинами и дамбами речек:





Бесконечный частный сектор, сёла с населением в десятки тысяч человек, поля и элеваторы.
Уныние, в общем. Я уже сравнивал Кубань с США - хорошие дороги, унылая и однообразная среда обитания в сочетании с относительно высоким уровнем жизни, не слишком развитый общественный транспорт (хотя в Америке с этим, конечно, значительно хуже).



Так вот, все эти качества достигают максимальной концентрации на пространстве севернее и западнее Краснодара, восточнее Азовского моря, южнее Ростова-на-Дону, западнее Кропоткина. Исключений, не подпадающих под данное определение, на этой территории совсем немного; об одном из них речь пойдёт речь в следующем посте. Я наслаждался кубанской действительностью в городе Тимашёвске



Примерно так выглядит самая городская часть Тимашёвска:



А в основном город с населением больше 50 тысяч человек выглядит как-то так:









центр - автовокзал и торговля вокруг него:







Клочок благоустройства в виде парка:




Самое красивое здание города:




В тот же день я оказался в станице Староминской, постепенно продвигаясь в северном направлении.
В сущности, всё то же самое, только у вокзала всё благоустроеннее (думаю, во многом потому, что он находится на южной окраине):



Центр немного красивее, чем в Тимашёвске:





Тут тоже центр - это прежде всего автовокзал и окружающая торговля:







Население станицы примерно вдвое меньше, чем в Тимашёвске, но с городской средой и общественными пространствами тут получше:







Впрочем, кончается центральный квартал - начинается село:



Даже на богатом Юге в России часто не могут отойти от традиционных обочин, где нередки обширные и живописные водные пространства.
А дальше - бесконечные и одинаковые кварталы сельской застройки без тротуаров и почти без общественного транспорта.
Железных дорог много, но они мало используются для такого густонаселённого региона.
Почти весь траффик - грузовые поезда в черноморские порты и дальние поезда на черноморские курорты, проходящие транзитом равнины севера и центра региона.



Господство автотранспорта почти полное,



электрички полупустые, что для меня - ещё один минус.




Вот как-то так, спасибо за внимание.

Comments

[kami-kali.livejournal.com]

Помню, мне эта плоскость и ровность так мозг выносила... не хватало родных сопок, постоянно тянуло куда-нибудь повыше залезть для обзора, а некуда)

[me-frai.livejournal.com]

Даже мне после Москвы было странно, хотя у нас местность не то чтобы очень гористая))

[loydetty.livejournal.com]

Удивительно. ВВП на душу населения в Краснодарском крае примерно в 4-5 раза выше, чем в Грузии, они просто свербогачи в сравнении с этой страной, но вот по кроме дорог.. даже и не знаю, почему всё выглядит так же бедно, как в Грузии.

[dobriy-vasya.livejournal.com]

Добрый день!
Меня зовут Василий, я из города Владимира.
Увидел ваш пост в трэвл-сообществе.
Задружжил)) Буду рад общению, т.к. журналы близки по-духу))

[me-frai.livejournal.com]

день добрый, последовал вашему примеру))

[dobriy-vasya.livejournal.com]

очень рад!)