В Китае используется далеко не так активно, как остальные виды, но его доля заметно превышает среднемировую. Логично, что по пассажиро- и грузообороту ( водного транспорта Поднебесная также занимает первое место в мире.  )

Пожалуй, именно транспорт и транспортная инфраструктура - самое наглядное и заметное на первый взгляд свидетельство стремительного экономического роста Поднебесной.




С таким населением, составляющим почти 1/5 от населения планеты, неудивительно, что транспорт Китая перевозит больше всего как пассажиров, так и грузов в мире.




Особенно интенсивно транспорт стал развиваться после объединения страны в 1949 году - были предприняты поистине титанические усилия для объединения транспортной инфраструктуры Китая в единую сеть. Первый постоянный мост через Янцзы (фотография сверху) - один из первых плодов этих усилий. Впрочем, все эти годы темпы развития транспорта в целом отставали от темпов развития экономики. В последнее десятилетие этот разрыв удалось значительно сократить, но он всё же продолжает несколько замедлять национальный экономический рост.




Сверху - обычная китайская транспортная развязка, снизу - центр не самого большого китайского мегаполиса. По моему, довольно наглядно показывает масштабы и размах.




/продолжение следует/

Один из крупнейших городов страны.




Влажный, грязный, какой-то осклизлый город.




Дышите полной грудью - живите в Китае.

Гонконг - это вам не Китай.
Над Гонконгом парят орлы.




( просто красиво )